Prezentare generală a liftului pentru pompieri de clădire cu utilizare mixtă-
Un lift pentru pompieri de clădire cu utilizare mixtă-funcționează ca o unitate standard de transport de pasageri în timpul operațiunilor normale și se transformă automat într-un sistem de urgență sigur și protejat pentru echipele de salvare în timpul unui incendiu structural.
Caracteristici cheie și avantaje
Arhitectură de control{0}}dual:Trece automat de la controlul obișnuit al grupului la prioritatea manuală securizată,{0}}exclusivă pentru pompieri, la activarea comutatorului cu cheie al serviciului de pompieri.
Design rezistent la apă-mașină și groapă:Carcasele electrice cu clasificare IP54, drenajul canalizat în podea și pragurile înălțate rezistă la scurgerea apei de la sistemele automate de sprinklere.
Ventilație independentă de urgență:O suflantă de ventilație mecanică autonomă funcționează cu putere de așteptare de urgență pentru a îndepărta fumul din carcasa mașinii.
Sisteme de blocare ranforsate pentru usi:Ușile de palier din oțel de gros-gabarit echipate cu bariere termice și dispozitive de reținere-incendiului mențin integritatea structurală la temperaturi ambientale ridicate.
Specificatii tehnice
|
Parametrul tehnic |
Specificație standard |
Opțiuni personalizate / Interval |
|
Capacitate de sarcină nominală |
1000 kg - 2500 kg |
Până la 3000 kg (compatibil cu targa) |
|
Viteza nominală |
1.75 m/s - 4.0 m/s |
Până la 6,0 m/s pentru turnuri superînalte |
|
Dimensiuni mașină (l x a) |
1350 × 2100 mm (evaluat pentru targă-) |
Configurat pe constrângerile arborelui arhitectural |
|
Incintă pentru cai de ridicare |
Cadru structural din beton-de rezistență la foc |
Panouri de vedere din sticlă integrate (acolo unde codul permite) |
|
Alimentare electrică |
Trifazic, 380V/415V, 50Hz/60Hz |
Alimentare dublă cu comutator de transfer automat (ATS) |
|
Tip cameră mașini |
Sala de mașini-Mașină (MRL) sau Sala de mașini dedicată |
Determinat de structura seismică și de încărcare a clădirii |
|
Standarde de conformitate |
EN 81-72 / EN 81-20 / ASME A17.1 |
Modificări municipale locale la cerere |
Cum funcționează un lift pentru pompieri?
Sistemul funcționează în două faze distincte logice de siguranță:
Faza I (modul de retragere):La detectarea fumului în hol sau puț, liftul anulează toate apelurile, se îndepărtează de podeaua de incendiu și se întoarce fără oprire la etajul principal de evacuare. Ușile se deschid și rămân deschise pentru ieșirea pasagerilor.
Faza II (modul de operare pompier):Personalul autorizat introduce un comutator cu cheie în-mașină pentru a ocoli apelurile normale din sala. Mișcarea mașinii necesită apăsare manuală continuă pe butoanele de închidere și de selectare a podelei. Toate anulări ale circuitelor de siguranță (cu excepția comutatoarelor finale) sunt dezactivate pentru a garanta continuitatea în caz de urgență.
Cerințe pentru cai de ridicare și clădire
Construcția arborelui:Nivel de rezistență structurală la foc de minim 2-ore, construit din beton armat sau unități de zidărie din beton umplut (CMU).
Drenajul gropii:Sistem activ de pompa de bazin cu o capacitate minima de refulare de 115 L/min pentru a preveni acumularea apei de sprinklere sau de stingere a incendiilor.
Separarea camerei mașinilor:Dacă nu-LMR, camera mașinilor trebuie să fie-izolată cu ventilație independentă cu presiune pozitivă-.
Clearance-ul tampon:Marjele de deasupra capului și de adâncimea gropii trebuie să respecte ASME A17.1 / EN 81-20 pentru a găzdui dispozitivele de siguranță pentru contragreutate.
Sistemul de acționare și componentele de bază
Motor sincron cu magnet permanent (PMSM):Mașină de tracțiune fără viteze care oferă o densitate mare a cuplului, emisie acustică scăzută (<55 dB), and oil-free operation.
Invertor vectorial cu buclă-închisă:Unitate digitală VVVF cu o unitate de aterizare de urgență (ELU) integrată pentru o nivelare sigură a podelei-în timpul defecțiunilor rețelei.
Sistem dublu de frânare:Frână cu disc electromagnetică primară asociată cu o frână mecanică independentă care acționează direct asupra șaptelui de tracțiune.
Regulator de supraviteză și echipament de siguranță:Blocuri bidirecționale progresive de angrenaj de siguranță concepute pentru a prinde șinele de ghidare în siguranță în condiții de{0}cădere liberă încărcată.
Sisteme de siguranță și urgență
Integrarea senzorului seismic:Accelerometrele detectează undele seismice primare, executând opriri controlate la cel mai apropiat etaj înainte de tremurăturile principale.
Sistem de interfon de urgență:Legătură de comunicare dedicată-mâini libere prin cabluri de pereche-răsucite ecranate care conectează direct mașina la Centrul de comandă a incendiilor.
Circuit de iluminat întreținut:Independent rechargeable battery pack illuminates the car interior at >10 lux timp de cel puțin 120 de minute în timpul pene de curent.
Monitorizarea sarcinii:Senzorii electronici de suprasarcină previn închiderea ușilor și mișcarea mașinii dacă greutatea depășește limitele operaționale sigure.
Standarde și conformitate
EN 81-72:Reguli europene de siguranță pentru lifturile pentru pompieri.
ASME A17.1 / CSA B44:Cod de siguranță pentru lift (cerința 2.27 pentru operațiuni de urgență).
EN 81-20:Standarde de siguranță în construcție și de testare a vibrațiilor/șocurilor pentru cadrele structurale ale mașinilor.
ISO 9001 / CE:Fabricat în cadrul unor cadre riguroase de asigurare a calității auditate de organisme internaționale notificate.
Configurare și personalizare
Finisajele mașinii:Oțel inoxidabil periat de gradul 304 sau 316 (pentru medii de coastă corozive), panouri de perete anti-zgârieturi și pardoseală din aluminiu-cheder.
Configurația ușii:Uși automate cu deschidere-centrală sau lateral-foc-cu draperii cu infraroșu cu mai multe-raze.
Aspectul panoului de control:Cabinet de comandă pentru pompieri (FCC) integrat vertical, cu întrerupătoare cu cheie rezistente la falsificare-și lămpi indicatoare de stare.
Opțiuni de interfață:Potențiale-contacte uscate libere pentru integrarea directă cu BMS și sistemele centrale de alarmă de incendiu.
Aplicații
Complexe comerciale de zgârie-nori:Turnuri de birouri cu mai mulți-chiriași care depășesc 50 de metri înălțime și necesită căi dedicate de intervenție de urgență.
Turnuri rezidențiale cu utilizare mixtă{0}:Structuri-înalte, care combină comerțul cu amănuntul la parter-, birouri la nivel mediu- și apartamente rezidențiale superioare.
Facilități de ospitalitate și asistență medicală:Hoteluri și centre medicale care necesită legături de evacuare verticale de{0}}capacitate mare, conform codurilor stricte de siguranță-performanței.
Terminale de transport public:Noduri de transport pe mai multe-niveluri care necesită transport vertical rezistent în timpul scenariilor de criză.
OEM / ODM și suport de proiect
Consultanta in inginerie:Colaborare directă cu inginerii structurali și consultanții MEP în timpul proiectării schematice pentru analiza traficului și valorile consumului de energie.
Inginerie personalizată a arborelui:Dimensiuni personalizate ale mașinii și dispoziții ale suporturilor șinei concepute pentru a se potrivi cu cabinele de ridicare ne-standard sau modernizate.
Testare de acceptare din fabrică (FAT):Testare riguroasă înainte de-expediere a dulapurilor de comandă, motorizărilor și dispozitivelor de siguranță sub sarcină termică și electrică simulată.
Punerea în funcțiune pe-site:Furnizarea de ingineri de teren certificați pentru a supraveghea alinierea mecanică, integrarea electrică și testarea finală a codului municipal.
FAQ
Î: Ce diferențiază un lift pentru pompieri de un lift standard pentru pasageri?
R: Un lift pentru pompieri rămâne funcțional în timpul incendiilor printr-un design impermeabil IP54 pentru cabină/mașină, alimentare secundară cu energie de urgență, uși rezistente la incendiu de 2-ore, ventilație independentă și un mod de declanșare manuală de faza II pentru personalul de urgență.
Î: Cum gestionează sistemul întreruperile de curent în timpul unei urgențe?
R: Un comutator de transfer automat (ATS) comută la generatorul de urgență în 10 secunde. Dacă generatorul se defectează, o unitate de aterizare de urgență (ELU) integrată aduce mașina la cel mai apropiat etaj și deschide ușile.
Î: Care sunt cerințele stricte structurale pentru caile de ridicare?
R: Axul necesită o rezistență la foc de minimum 2-ore (beton sau zidărie), o pompă activă de bazin de groapă (capacitate mai mare sau egală cu 115 l/min) și standardul EN 81-72 / ASME A17.1 degajări deasupra capului și adâncimea gropii.
Î: Acest sistem se poate integra cu rețeaua noastră existentă BMS și alarmă de incendiu?
A: Da. Potențialele-contacte uscate și porturile seriale libere (Modbus/BACnet) transmit-poziția mașinii în timp real, starea modului și diagnosticarea defecțiunilor direct către Centrul central de comandă a incendiilor (FCC) și BMS.
Î: Care este timpul standard de producție?
R: Producția standard durează între 8 și 12 săptămâni după semnarea finală a desenului-de la magazin și confirmarea electrică. Dimensiunile structurale personalizate sau specificațiile de coastă de grad 316 sunt revizuite de la caz la caz.
Tag-uri populare: lift pentru pompieri pentru clădire cu utilizare mixtă-, China lift pentru pompieri pentru clădire cu utilizare mixtă-









